Infrastrutture, energia e trasporti

Definizione

Quota di energia rinnovabile sul consumo finale totale di energia. Le energie rinnovabili comprendono l'energia idroelettrica, i biocarburanti solidi, i biocarburanti liquidi, i biogas, l'energia eolica, solare, geotermica, le maree/le onde/gli oceani e i rifiuti urbani rinnovabili.

Fonti

International Energy Agency (IEA), International Renewable Energy Agency (IRENA), United Nations Statistics Division (UNSD), World Bank, World Health Organization (WHO), "Tracking SDG7: The Energy Progress Report"

Metodologia

I dati provengono dai bilanci energetici mondiali dell'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE), con informazioni aggiuntive su https://www.iea.org/reports/sdg7-data-and-projections; e dal database delle Nazioni Unite sulle statistiche energetiche (http://data.un.org/Explorer.aspx?d=EDATA); entrambi forniscono una ripartizione dei flussi energetici nazionali per prodotti nel tempo. L'indicatore è calcolato come il rapporto tra il consumo finale di energia da fonti rinnovabili dopo la ripartizione dell'elettricità e del calore (AFECREN) e il consumo finale totale di energia (TFEC), calcolato in base ai flussi dei bilanci energetici. Il consumo finale di elettricità e calore viene assegnato alle rinnovabili in base alla quota di generazione lorda proveniente da fonti rinnovabili. In pratica, ciò avviene calcolando la percentuale di elettricità e calore prodotta da ciascuna fonte rinnovabile, moltiplicando il consumo finale di energia elettrica e termica per tali quote e quindi assegnando le quantità risultanti

Presenza in sistemi informativi orientati alle policy

SDG Goal 7, indicatore 7.2.1

Link fonti

Definizione

Capacità elettrica installata da impianti fotovoltaici, espressa in megawatt. Misura la potenza massima erogabile dagli impianti solari collegati alla rete.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Capacità elettrica installata da impianti eolici a terra, espressa in megawatt. Indica la massima potenza producibile dagli impianti eolici situati sul territorio terrestre, collegati alla rete elettrica.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Capacità elettrica installata dagli impianti idroelettrici, espressa in megawatt. Rappresenta la potenza massima generabile sfruttando l’energia dell’acqua, tramite impianti rinnovabili connessi alla rete.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Capacità elettrica installata di impianti di generazione alimentati a olio combustibile o derivati del petrolio, espressa in megawatt.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Capacità elettrica installata degli impianti di generazione alimentati a gas naturale, espressa in megawatt. Indica la potenza disponibile da impianti a gas connessi alla rete.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Quota percentuale di energia rinnovabile sulla capacità elettrica installata e/o sulla produzione elettrica effettiva. Indica quanto le fonti rinnovabili contribuiscono alla struttura energetica nazionale.

Fonti

Internation Renewable Energy Agency (IRENASTAT)

Metodologia

I dati sulla capacità energetica rappresentano la massima capacità netta di generazione degli impianti elettrici e delle altre installazioni utilizzate per produrre energia. Per la maggior parte dei Paesi e delle tecnologie, tali dati si riferiscono alla capacità installata e connessa alla rete alla fine dell'anno solare.

Link fonti

Definizione

Volume di spedizioni di merci e bagagli diplomatici trasportati in ogni fase di volo (operazioni di un aereo dal decollo all'atterraggio successivo), misurato in tonnellate metriche per chilometri percorsi.

Fonti

elaborazioni World Bank Development Indicators su dati International Civil Aviation Organization (ICAO)

Metodologia

I dati sul trasporto aereo rappresentano il traffico di linea totale (internazionale e nazionale) trasportato dai vettori aerei registrati in un Paese. I Paesi trasmettono i dati sul trasporto aereo all'International Civil Aviation Organization (ICAO) sulla base di istruzioni e definizioni standard emesse dall'ICAO. In molti casi, tuttavia, i dati includono stime dell'ICAO per i vettori non dichiaranti. Ove possibile, queste stime si basano su precedenti comunicazioni integrate da informazioni pubblicate dai vettori aerei, come gli orari dei voli.

Presenza in sistemi informativi orientati alle policy

ENP-South Eurostat Data Browser: Area "Trasporti"

Link fonti

Definizione

Passeggeri nazionali e internazionali dei vettori aerei registrati nel Paese.

Fonti

elaborazioni World Bank Development Indicators su dati International Civil Aviation Organization (CAO)

Metodologia

I dati sul trasporto aereo rappresentano il traffico di linea totale (internazionale e nazionale) trasportato dai vettori aerei registrati in un Paese. I Paesi trasmettono i dati sul trasporto aereo all'International Civil Aviation Organization (ICAO) sulla base di istruzioni e definizioni standard emesse dall'ICAO. In molti casi, tuttavia, i dati includono stime dell'ICAO per i vettori non dichiaranti. Ove possibile, queste stime si basano su precedenti comunicazioni integrate da informazioni pubblicate dai vettori aerei, come gli orari dei voli.

Note e avvertenze

I dati riguardano il traffico aereo trasportato su servizi di linea, ma i cambiamenti nelle normative sul trasporto aereo in Europa hanno reso più difficile classificare il traffico come di linea o non di linea. Pertanto, i recenti aumenti registrati in alcuni Paesi europei potrebbero essere dovuti a cambiamenti nella classificazione del traffico aereo piuttosto che a una crescita effettiva. Nel caso di vettori aerei multinazionali di proprietà di Stati partner, il traffico all'interno di ciascuno Stato partner è indicato separatamente come nazionale e tutto il resto del traffico come internazionale. Il traffico di cabotaggio “estero” (cioè il traffico trasportato tra coppie di città in uno Stato diverso da quello in cui il vettore dichiarante ha la sua sede principale) è indicato come traffico internazionale. Un fermo tecnico non comporta la classificazione di una fase di volo diversa da quella che si sarebbe avuta se il fermo tecnico non fosse stato effettuato. Per i Paesi con pochi vettori aerei o uno solo, l'aggiunta o l'interruzione di un vettore aereo nazionale può causare cambiamenti significativi nel traffico aereo. I dati relativi al settore dei trasporti non sono sempre comparabili a livello internazionale. A differenza delle statistiche demografiche, dei conti economici nazionali e dei dati sul commercio internazionale, la raccolta dei dati sulle infrastrutture non è stata “internazionalizzata”.

Presenza in sistemi informativi orientati alle policy

ENP-South Eurostat Data Browser: Area "Trasporti"

Link fonti

Definizione

Indice composito che misura la posizione di un'economia all'interno delle reti globali di trasporto marittimo di linea. È calcolato in base al numero di scali navali, alla capacità di movimentazione dei container dei porti, al numero di servizi e compagnie, alle dimensioni della nave più grande e al numero di Paesi collegati attraverso servizi di trasporto di linea diretti. Per ogni anno viene considerato il valore del quarto trimestre.

Fonti

United Nations on Trade and Development (UNCTAD)

Metodologia

L'indice composito è calcolato in base al numero di scali navali, alla capacità di movimentazione dei container dei porti, al numero di servizi marittimi di linea, al numero di compagnie, alle dimensioni della nave più grande e al numero di Paesi collegati attraverso servizi di trasporto di linea diretti. Per ogni componente, il valore del Paese viene diviso per il valore medio della componente nel 1° trimestre 2023 e quindi viene calcolata la media delle sei componenti per il Paese. La media delle componenti per un determinato Paese e trimestre viene quindi moltiplicata per 100. Il risultato è un indice medio pari a 100 nel 1° trimestre 2023. Questa scalat è stata applicata nel marzo 2024 per l'intera serie. (dal 1° trimestre 2006). Si tratta di un cambiamento rispetto alla precedente metodologia di calcolo, in cui le componenti e l'indice venivano scalati al valore massimo nel 1° trimestre 2006.

Link fonti

Definizione

Indice composito che misura la percezione della logistica di un Paese in base all'efficienza del processo di sdoganamento, alla qualità delle infrastrutture legate al commercio e ai trasporti, alla facilità di organizzare spedizioni a prezzi competitivi, alla qualità dei servizi logistici, alla capacità di tracciare e rintracciare le spedizioni e alla frequenza con cui le spedizioni raggiungono il destinatario nei tempi previsti. L'indice varia da 1 a 5, con un punteggio più alto che rappresenta una migliore performance.

Fonti

World Bank

Metodologia

L'indicatore presenta dati provenienti da indagini sulla performance logistica condotte dalla Banca Mondiale in collaborazione con istituzioni accademiche e internazionali e con aziende private e soggetti privati impegnati nella logistica internazionale. Il Logistic performance index (LPI) si avvale di un'indagine strutturata online condotta su professionisti della logistica presso spedizionieri multinazionali e i principali corrieri espressi. Ogni intervistato valuta otto mercati esteri in base a sei componenti fondamentali della performance logistica (l'efficienza dello sdoganamento e della gestione delle frontiere, la qualità delle infrastrutture commerciali e di trasporto, la facilità di organizzare spedizioni a prezzi competitivi, la competenza e la qualità dei servizi logistici, la capacità di tracciare e rintracciare le spedizioni, la frequenza con cui le spedizioni raggiungono i destinatari entro i tempi di consegna programmati o previsti). Le componenti sono valutate su una scala (dal punteggio più basso al punteggio più alto) da 1 a 5. Gli otto Paesi sono stati scelti in base ai più importanti mercati di esportazione e importazione del Paese in cui si trova l'intervistato, in base a una selezione casuale e, per i Paesi senza sbocco sul mare, in base ai Paesi limitrofi che fanno parte delle linee di collegamento con i mercati internazionali. Il metodo utilizzato per selezionare il gruppo di Paesi valutati da ciascun intervistato varia a seconda delle caratteristiche del Paese in cui si trova l'intervistato. Se gli intervistati non hanno fornito informazioni per tutte e sei le componenti, si ricorre all'interpolazione per colmare i valori mancanti. I valori mancanti vengono sostituiti con la risposta media del Paese per ogni domanda, corretta dalla deviazione media dalla media del Paese nelle domande a cui ha risposto. L'LPI è costruito a partire dai sei indicatori utilizzando l'analisi delle componenti principali (PCA), una tecnica statistica standard utilizzata per ridurre la dimensionalità di un insieme di dati. Nell'LPI, gli input per la PCA sono i punteggi dei Paesi alle domande che coprono le sei componenti principali, calcolati in media su tutti gli intervistati che forniscono dati su un determinato mercato estero. I punteggi vengono normalizzati sottraendo la media del campione e dividendo per la deviazione standard prima di effettuare la PCA. Il risultato della PCA è un singolo indicatore - l'LPI - che è una media ponderata di questi punteggi. I pesi sono scelti per massimizzare la percentuale di variazione dei sei indicatori originali dell'LPI.

Link fonti

Definizione

I passeggeri trasportati per ferrovia rappresentano il prodotto tra il numero di passeggeri trasportati e i chilometri da loro percorsi.

Fonti

World Bank

Metodologia

I passeggeri-chilometro si calcolano moltiplicando la distanza ferroviaria percorsa tra origine e destinazione per il numero di passeggeri che effettuano quel viaggio. La variabile si riferisce a tutti i passeggeri, indipendentemente dalla tariffa pagata, includendo anche coloro che viaggiano gratuitamente, ma escludendo il personale del treno. Il numero di passeggeri viene conteggiato come numero di viaggi (passenger journeys), dove un viaggio è lo spostamento da un luogo di origine a un luogo di destinazione utilizzando la ferrovia, e può essere composto da una singola tratta o da più tratte consecutive, purché effettuate con lo stesso mezzo di trasporto, in modo che la destinazione di una tratta coincida con l’origine della successiva. Un viaggio si considera concluso in caso di pernottamento, oppure, per praticità, quando avviene un cambio di modalità di trasporto o di compagnia. I passeggeri-chilometro rappresentano quindi la distanza totale percorsa da tutti i passeggeri: ad esempio, una persona che viaggia per 20 km contribuisce con 20 passeggeri-chilometro, mentre quattro persone che percorrono 20 km ciascuna contribuiscono con 80 passeggeri-chilometro.

Link fonti

Definizione

La lunghezza totale della rete ferroviaria operativa nel Paese, utilizzata per il trasporto passeggeri, il trasporto merci oppure per entrambe le tipologie di servizio.

Fonti

World Bank

Metodologia

Le linee ferroviarie rappresentano la lunghezza della rete ferroviaria disponibile per il servizio ferroviario, indipendentemente dal numero di binari paralleli. Sono incluse esclusivamente le tratte aperte al trasporto pubblico di passeggeri e merci, mentre sono escluse le ferrovie private dedicate a usi specifici (ad esempio trasporto di risorse). Le linee sono classificate per scartamento: N (scartamento normale 1.435 m), L (scartamento largo, indicato esattamente), E (scartamento ridotto, indicato esattamente). La lunghezza della rete è calcolata considerando le sezioni attive, incluse quelle presenti nei registri patrimoniali (Capital Expenditure Account), mentre sono escluse solo le sezioni permanentemente fuori uso, cioè non più mantenute in condizioni operative. Le tratte temporaneamente inattive continuano a essere conteggiate. La lunghezza viene misurata al centro delle sezioni, dal centro degli edifici passeggeri o di servizio delle stazioni indicate come punti indipendenti di partenza o arrivo. Se il confine della rete ferroviaria ricade su una tratta aperta, la misura si estende fino a quel punto. Quando più linee convergono e utilizzano la stessa sezione principale, questa viene conteggiata una sola volta, salvo i casi in cui vi siano binari distinti normalmente assegnati alle singole linee, che allora vengono conteggiati separatamente. In presenza di binari paralleli (es. binari di servizio), si considera solo la lunghezza della linea principale. Le linee operative solo in alcuni periodi dell’anno (linee stagionali) sono comunque incluse nella misura di fine anno.

Link fonti

Definizione

Il traffico container portuale misura il flusso di container dal trasporto terrestre a quello marittimo e viceversa, in unità equivalenti a venti piedi (Twenty foot Equivalent Unit), un container di dimensioni standard. I dati si riferiscono sia al trasporto costiero che ai viaggi internazionali. Il traffico di trasbordo viene conteggiato come due movimentazioni nel porto intermedio (una per lo scarico e una per il carico in uscita) e include le unità vuote.

Fonti

World Bank

Metodologia

Il TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) è l’unità standard internazionale utilizzata per misurare la capacità dei container e il volume dei traffici portuali, e corrisponde a un container di 20 piedi di lunghezza, che rappresenta la dimensione minima di riferimento. I container possono variare in lunghezza (da 20 a oltre 50 piedi), ma il TEU viene usato come unità di conversione: ad esempio, due container da 20 piedi equivalgono a un FEU (Forty-foot Equivalent Unit). La capacità delle navi portacontainer e la movimentazione portuale sono comunemente espresse in TEU.

Link fonti